Baidu, o "Google do Oriente", está lançando a direção autônoma. Aqui estão os segredos do robotáxi Apollo RT6.

MILÃO – A gigante chinesa Baidu , frequentemente chamada de "Google do Oriente", está entrando no segmento de mobilidade autônoma com o Apollo RT6 , um veículo elétrico projetado para serviços de robotáxi. A empresa sempre se concentrou em soluções baseadas em inteligência artificial, com a direção autônoma no centro de sua estratégia de desenvolvimento e novo modelo de negócios.

Um aliado na cidade

A principal característica do Apollo RT6 é ser um veículo elétrico totalmente autônomo, projetado para atender às necessidades de quem enfrenta as complexidades do trânsito urbano. Pronto para produção em massa, custa 250.000 yuans ( cerca de 32.000 euros) e marca um ponto de virada na disseminação dos robotaxis.

De acordo com as previsões do CEO da Baidu, Robin Li , a redução significativa de custos — cerca de um décimo do custo de um carro autônomo atual — tornará os robotáxis acessíveis a um público muito mais amplo. Portanto, no futuro, o custo de uma corrida de robotáxi será até a metade do de um táxi tradicional com motorista. Isso também se deve à tecnologia avançada, que visa tornar um serviço essencial para as áreas metropolitanas mais acessível.

Nada a invejar a um motorista

De acordo com os testes da empresa, o Apollo RT6 atinge um nível de inteligência e expertise comparável ao de um piloto experiente com 20 anos de experiência. O sistema garante altos padrões de segurança e confiabilidade avançada. Também nesse aspecto, a China mantém sua vantagem sobre outros países, graças principalmente ao forte apoio governamental ao desenvolvimento da direção autônoma.

Além disso, o arcabouço regulatório da China está evoluindo rapidamente para facilitar a adoção da direção autônoma. Nesse sentido, a regulamentação sobre veículos inteligentes e conectados entrou em vigor em julho e, já em novembro de 2024, a cidade de Pequim lançou um projeto piloto para testar serviços de transporte comercial com veículos autônomos. O cabo de guerra entre a China e os Estados Unidos

Pequim e Guangzhou são as duas cidades que estão transformando o mercado chinês em um dos mais avançados em direção autônoma. Além de almejar superar os Estados Unidos neste setor, onde a Tesla atua há muito tempo, o objetivo da China é solucionar e implementar veículos autônomos em metrópoles de alto tráfego. É importante ressaltar que o mercado interno chinês é receptivo, com forte demanda interna por tudo relacionado a novas tecnologias.

Conquistando a Europa

A empresa chinesa identificou Zurique como seu primeiro porto de escala para sua expansão europeia. Em entrevista recente ao Neue Zürcher Zeitung, a Baidu declarou sua intenção de colaborar com parceiros locais, oferecendo seus serviços de tecnologia. O Wall Street Journal também mencionou uma possível parceria com a PostBus, embora nenhuma confirmação tenha sido recebida da matriz da fabricante. Por fim, a partir do novo ano, os veículos da empresa operarão com motorista a bordo para garantir a segurança. Este é apenas o primeiro passo.